央视网音问：当今，跟着“港车北上”“澳车北上”战略的接踵落地，大湾区互联互通、会通发展的措施将进一步加速。

　　2023年6月1日以来，“港车北上”战略启动接管香港私家车车主的请求。通过电脑抽签分派，首轮获取请求经验的共有1600东谈主，后续将逐步培植接管请求的数量。“港车北上”实施后，预测约45万名香港天真车车主将享受到这一战略便利。

　　连年来，跟着粤港澳大湾区修复的稳步推动，粤港澳三地东谈主员贸易、经贸合营愈加精细，越来越多港澳住户到内地居住、做生意、劳动、旅游。据统计，当今已有逾30万东谈主次港澳住户进入了广东省的养老、工伤、休闲保障等。2023年1月1日，“澳车北上”战略推论，澳门单牌车如今累计通关数量已冲突40万辆次。

　　当今，港珠澳大桥珠海公路港口车辆日均通行量在8000辆次把握。跟着“港车北上”战略的助力，车辆单日最高通行量将逐步培植，推动大湾区的互联互通，亦然香港、澳门加速融入国度发展大局的繁重一步。

　　港珠澳大桥惩处局副局长 段国钦：当今，粤港澳大湾区高速公路里程已达5100多公里，铁路通车里程约2500公里。粤港澳大湾区“一小时生存圈”基本变成，故意于罢了更为密切、更为便捷、更为自主的东谈主来东谈主往、车来车往，更快促进大湾区互联互通、会通发展。