2月22日21时至23日10时 路过车辆需绕行

　　细心！ 左证京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程上跨干线桥梁撤消施工需要，2月22日21时至23日10时，G1京哈高速公路东戴河互通（K305）至盘锦北互通（K538）路段双向顽固，有通行需求的车辆需提前作念好绕行运筹帷幄。

　　京哈高速改扩建工程贪图2026年通车

　　京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程全长238公里，概算总投资310亿元。界中，新建九门口复线段起自葫芦岛市绥中县九门口纯碎（冀辽界），止于既有京哈高速公路前所要害互通，罗致双向六车谈高速公路要领配置，想象速率100公里/小时，全长16公里；愚弄既有京哈高速公路改扩建段起自前所要害互通，路过葫芦岛、锦州和盘锦3市9个县（市、区），止于盘锦市盘锦要害互通，罗致双向十车谈高速公路要领配置，想象速率120公里/小时，全长222公里。2022年8月8日开工配置，贪图2026年建成通车，花式总工期（自开工之日起）51个月。

　　撤消16座跨线桥，部分高速将顽固13小时

　　2月22日21时至23日10时，G1京哈高速公路东戴河互通（K305）至盘锦北互通（K538）路段232公里双向顽固。顽固本领，贪图汇注撤消原位重建的16座跨线桥梁。

　　跨线桥撤消将罗致SPMT模块车（自行式液压模块运载车）或幻灭锤凿除法撤消。其中SPMT模块车撤消法在辽宁省是初度应用，该要领集通用化、模块化与智能化于一体，不错已矣安全、快速、节能环保与低交通影响的桥梁撤消需求。据了解，本次贪图撤消跨线桥中，有2座跨线桥属于京哈高速互通匝谈桥，远离是葫芦岛互通B、C匝谈桥。撤消后，由沈阳地方来车需经葫芦岛互通去往葫芦岛市的，需走行葫芦岛东互通；由葫芦岛市经葫芦岛互通去往北京地方的车辆，需走行葫芦岛东互通或元台子互通。2023年6月底前，还将汇注撤消移位重建的27座跨线桥梁。

　　改扩建将普及通行才智，改善交通条款

　　京哈高速公路是《国度公路网运筹帷幄》七条高速公路皆门辐射线之一，是东北地区公路交通运载大动脉和出入关的进犯通谈，在国度和区域路网中居进犯地位。正在进行改扩建的京哈高速绥中（冀辽界）至盘锦段是京哈高速公路的进犯路段，亦然辽宁省高速公路网的进犯构成部分。

　　辽宁交投建管公司副总司理闫大伟默示，改扩建的实际关于贯彻落实新期间东北全面振兴策略，普及通谈通行才智和工作水平，改善区域交通条款，加速鼓吹沈阳当代化皆市圈发展、辽宁沿海经济带配置、辽西融入京津冀协同发展策略先导区和已矣辽宁全面振兴新打破等均具有进犯意旨。

　　出行参考

　　顽固本领提出

　　路过车辆这么绕行

　　跨线桥撤消施工顽固本领，贪图路过车辆有何保举的绕行路线？辽宁交投建管公司副总司理闫大伟给出提出。

　　（1）需路过顽固路段的车辆：G1京哈高速公路干线车辆在盘锦北收费站或东戴河收费站驶出；G16丹锡高速公路向阳地方来车在锦州西收费站驶出；G2512阜锦高速公路阜新地方来车在双羊收费站驶出；S26建兴高速公路建昌地方来车在白塔收费站驶出。以上车辆可绕行国谈G102或G228。

　　（2）G16丹锡高速公门道经盘锦要害互通的车辆在盘锦收费站驶出。去往沈阳地方的车辆可在G1京哈高速公路盘锦北站再行驶入高速公路；去往北京地方的车辆绕行国谈G102或G228；去往阜新地方的车辆可在G4513奈营高速公路沟帮子收费站再行驶入高速公路。

　　（3）G4513奈营高速公门道经盘锦要害互通的车辆在沟帮子收费站驶出。去往沈阳地方的车辆可在G1京哈高速公路盘锦北站再行驶入高速公路；去往北京地方的车辆绕行国谈G102或G228；去往营口地方的车辆可在G16丹锡高速公路盘锦收费站再行驶入高速公路。

　　沈阳晚报、沈报全媒体主任记者 吕佳